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韓國職棒SK飛龍與左投金廣鉉簽下4年85億韓圜(約新台幣2億4956萬元),包括簽約金32億韓圜,薪資總額53億韓圜。這也是韓職史上投手的第二大合約,僅次於2014年起亞老虎與尹錫珉簽下4年90億韓圜(約新台幣2億6424萬元)。?

28歲的金廣鉉今年季後取得自由球員資格,月初曾傳出大聯盟球團對他提出身分照會,但金廣鉉最後還是決定留在SK飛龍,其實金廣鉉2014年曾想透過「入札」挑戰美國大聯盟,但沒跟獲得合約協商權的教士隊談妥合約而作罷,繼續留在SK飛龍。

金廣鉉表示與SK飛龍有無以倫比的歸屬感與安定感,我會利用季後這段期間好好地休養,明年球季用最好狀態回到球場。金廣鉉本季因左手肘不適,只投了137局,戰績11勝8敗、防禦率3.88,他下周將前往日本檢查困擾已久的手肘傷勢。

金廣鉉自2007年開始效力SK飛龍,2008年戰績16勝4敗、防禦率2.39,拿到該年韓職的年度MVP,生涯曾多次入選國手,參加2008年北京奧運、亞運及經典賽等重要國際賽事。

金廣鉉生涯在韓職戰績108勝63敗、防禦率3.41。

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旺報【特派員羅印?╱北京精選優惠 報導】

大陸台生要留在大陸就業發展的挑戰越來越大,近年曾協助台灣學生在大陸就業創業的天津台協理事陳炳宏指出,平均來看,「能繼續留在大陸就業的台生大約只有一半!」由於就業優勢已不明顯,加上不願忍受與大陸年輕人接近的起薪,不少台生只好選擇回台發展。

陳炳宏28日受訪表示,台生在大陸幾乎已經沒有就業優勢,無論是文創、醫療或美容等專業,大陸本身也培養人才最後機會,而台生的專業未必能「接地氣」,往往在起跑點就輸了,這是最大的致命傷。

薪資標準比照陸生

提到兩岸人才,他認為大陸本地優秀的人才也起來了,台生未必有優勢。薪資部分,大陸一般大學畢業生起薪約4到5千元人民幣,約2萬多新台幣,台生待遇也不會比本地生更優渥,基本上是在相同水準。

提到台生在大陸就業的門檻或挑戰,他認為有兩點。一是和本地生齊頭式競爭時能否抗住,甚至勝出;二是要加強社會的融合度,這是台生很大的劣勢。

他指出,粗略來說,能在大陸存活下來的台生大約只有一半。能活下來,一是可忍受與本地生相近的起薪,願意看長遠的發展;二是有父執輩的基礎,本身可能是台商二代,或者擁有創業的資金。另外一半的台生,大概只能回台灣找發展機會。

起跑點相同競爭大

目前就讀於北京清華大學經管學院博士班的楊海玲受訪指出,在就業程序上,台生的身分反而有劣勢,一是境外人士沒有大陸身分證件,填資料就不方便;二是除了一些大企業願意為境外人士辦理工作證,中小企業可能會嫌麻煩而拒絕。

提到兩岸學生競爭力,畢業後打算留在大陸就業的楊海玲說,大多數產業兩岸學生超值推薦都面臨相同的市場競爭,台生沒有特別的優勢,甚至在互聯網等行業,台灣發展已經落後大陸,大陸本地生更有優勢。

就讀北京清華大學公共管理學院的博士生羅鼎鈞表示,畢業後會希望在大陸找教職,但也不排除在大陸創業,他已經去天津、上海和福州考察過,部分兩岸青創基地提供優惠政策,讓他滿心動。他也坦言,如果沒有特殊的政策輔助,兩岸學生在就業市場的起跑點是一樣的,競爭並不輕鬆。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

高雄市環保局昨(七)日在第六貨櫃碼頭及鳳林國中舉辦「柴油車輛管制情形暨免費公車新措施」活動,環保團體亦到場針對總量管制疑慮提出訴求,環保署署長李應元也承諾將於一個月內針對相關議題召開專家學者研商會議。今年十一月十九日行政院林全院長至當地大林蒲地區視察,指示優先改善環境污染,因此宣示啟動空品不良日擴大柴油車聯合稽查及大林蒲免費公車等措施,以有效減少車輛排氣污染,維護空氣品質。

昨(七)日在第六貨櫃碼頭進行柴油車排氣路邊攔檢,總共攔查各式柴油車二十五輛,檢測七輛皆符合排放標準。為了降低移動污染源排放,今年陸續於高雄港區執行路邊攔檢,查獲五十六件柴油車違規排放標準,依法開罰金額達三十萬元以上,顯示港區車輛污染仍應持續加強管制,呼籲柴油車車主能全力配合政策,共同改善環境空氣品質。環保局日後將在空氣品質指標不良時,加強行駛中柴油車輛的攔檢作業,同時結合其他管制措施,如工廠防制設備效率提升、裸露地加強覆蓋灑水等,以改善空氣品質。近年最受關注的細懸浮微粒濃度(PM2.5)為例,全市PM2.5年平均濃度由一○○年四十四.二四μg/m3降至一○四年二十六.五七μg/m3,而小港地區亦從四十六.五μg/m3改善至二十九.一μg/m3,顯示過去各項管制作為仍有一定成效。

環保局局長蔡孟裕表示,只有在固定源持續減量,並配合低污染運具、大眾運輸推廣等多管齊下的方式,才能更快速的改善細懸浮微粒超商場百貨標現象;環保署李應元署長宣布啟動的大林蒲免費接駁公車,就是一項對於車輛減排很有效的方式。

環保局表示,今年在環保署及立法委員賴瑞隆支持下,成功爭取到小港地區空氣污染治理推廣示範計畫,總經費六千六百四十萬元,將加強車輛路邊攔檢及小型掃街車運用。

另外,配合環保署防制煙塵掃除PM2.5計畫,亦提出總經費四億五千七百五十六萬元的九項競爭型計畫,與環保署共同打拚,改善高雄空氣品質。

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